在重力式輥筒輸送機(jī)的應(yīng)用中，使用開放式或鋼質(zhì)遮蔽蓋可避免增加軸承的摩擦力。雖然軸承的應(yīng)用溫度可高達(dá)170℃，但鋼質(zhì)遮蔽式的軸承，使用溫度不能超過 100℃，因為遮蔽蓋會變形。在 0℃～65℃的范圍之外時，則需考慮到特別的潤滑問題。在較高溫度的使用場合，輸送帶負(fù)載的間隔要加大，并且快速移動，以減少輥筒熱量的吸收。而且最好有輥筒的散熱裝置。

輥筒的負(fù)載能力是由軸承負(fù)載能力及輥筒的寬度決定。

基本軸承負(fù)載能力是由經(jīng)驗公式及實驗測試而定。而且是以寬度較窄的輸送機(jī)來額定，如寬度增加時，則因軸的變形致使輥筒的負(fù)載能力下降，重力式輥筒輸送機(jī)之負(fù)載能力與所選用組件有很大關(guān)系，依據(jù)電動輥筒、骨架、支架的組合方式而定。

因加工形狀的不同有直壓式、卷曲式及成型式三種組裝方式，在骨架軌道上的輥筒組裝，可高于或低于骨架，完全視應(yīng)用的需求而定，如輥筒低于骨架軌道，則骨架軌道即可當(dāng)導(dǎo)軌用，不需另裝安全欄；但是如使用較寬的負(fù)載，因負(fù)載會與骨架干涉而無法使用。相對地輥筒高于骨架的方式，另裝安全欄架，在應(yīng)用上較具彈性。最普遍的骨架型式有槽鋼，L 型鋼或平板成形的型式。

以成形方式區(qū)分，可分為折彎成型及構(gòu)造用型鋼，構(gòu)造用型鋼重量較重，強(qiáng)度較佳，用于重負(fù)載，通常在輸送機(jī)的兩側(cè)是使用相同的型鋼，利用撐梁加以焊接或螺栓固定。然而，有些特定需求的應(yīng)用，兩側(cè)骨架的型式并非相同。裝有較多的輥筒，具有較佳的輸送性及負(fù)載能力且轉(zhuǎn)彎時有較佳的循跡性。