自動化物流辦理保證恰當(dāng)和及時地分發(fā)，存儲和收回所需資料。它運用從資料制作到商品交付到軍事演習(xí)的各種應(yīng)用。物流辦理有四種首要類型，每種類型都強調(diào)供給進(jìn)程的不同方面。

供給辦理觸及在特定時刻在特定時刻需要的資料的規(guī)劃和和諧，以支撐出產(chǎn)或活動（如軍事供給的狀況）。供給物流有必要包含資料和貯存的運送，以及評估進(jìn)程不同階段的供給水平的方法，以保證資料的活動符合需要。這或許觸及將所有建筑資料送到建筑工地或制作工廠所需的部件。

分配觸及辦理如何將供給和存儲的資料分散到所需的位置。這觸及資料移動（裝載，卸載和運送），庫存盯梢和運用職責(zé)（記錄供給如何運用以及由誰運用）的問題。這或許觸及將物資從中心庫房移動到零售店的貨架。

出產(chǎn)物流辦理將分布式供給組合到產(chǎn)品中的階段。這或許觸及制作或組裝進(jìn)程中所需的和諧，以及軍事出產(chǎn)，和諧空間的后勤和出產(chǎn)區(qū)域等應(yīng)用的狀況。在建設(shè)進(jìn)程中，出產(chǎn)物流將包含在恰當(dāng)?shù)臅r刻進(jìn)行資料的分期，以和諧建筑階段。

逆向物流觸及從出產(chǎn)或安裝進(jìn)程中收回資料和供給品。例如，在建筑項目的物流辦理中，逆向物流方案用于去除多余資料并將資料從頭吸收到庫存供給中。

在軍事應(yīng)用中，它通常用于退出戰(zhàn)略規(guī)劃，并和諧將資料和設(shè)備從履行軍事演習(xí)的區(qū)域轉(zhuǎn)移到存儲基地。

它還適用于從尋求退款的最終客戶退回不需要但未運用的產(chǎn)品。近年來，已經(jīng)創(chuàng)建了一個全體行業(yè)來處理客戶退貨，包含測試，翻新和將物品添加回庫存?？蛻艋蛟S會在網(wǎng)上訂購一些他們從未運用過的打印機或兒童玩具。在轉(zhuǎn)售之前，它應(yīng)該通過一個進(jìn)程，以保證它適合出售給另一個客戶。

職業(yè)部分分類

物流服務(wù)：該子部分包含入庫和出庫運送辦理，車隊辦理，倉儲，物料處理，訂單實行，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，庫存辦理，供需計劃，第三方物流辦理和其他支持服務(wù)。各級物流服務(wù)涉及貨品流動的規(guī)劃和履行。 

航空和快遞服務(wù)（EDS）：?公司為文檔，小包裹和高價值物品供給加急，時刻敏感和端到端的服務(wù)。EDS公司是美國一個價值870億美元的產(chǎn)業(yè)，它還為許多出口商供給出口基礎(chǔ)設(shè)施，特別是那些無力經(jīng)營自己供應(yīng)鏈的中小型企業(yè)。最近EDS職業(yè)的增長源于企業(yè)和顧客對電子商務(wù)使用的擴(kuò)展。 

貨運鐵路：?很多重型貨品和產(chǎn)品通過鐵路網(wǎng)絡(luò)在美國各地長距離運送。每天，這個140,000英里的系統(tǒng)平均供給500萬噸貨品，簡直服務(wù)于每個工業(yè)，批發(fā)，零售和資源部分。2017年，貨運鐵路運送了全國70％以上的煤炭，約58％的原料金屬礦石，160萬載分量的小麥，玉米和其他農(nóng)產(chǎn)品，以及1370萬噸運送消費品的聯(lián)運集裝箱和拖車。 

海運：?該分部分包含通過水運送貨品和乘客所涉及的承運人，海港，碼頭和勞動力。水運在美國一切國際商品交易中占近70％，其間包含按噸位計算的美國出口的72％。? 

貨運：?貨品的公路運送由短距離和中距離的汽車供給。依據(jù)美國貨運協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年貨運收入為7000億美元。那一年，卡車運送了近110億噸貨品。